一汽，全称中国第一汽车集团有限公司。这名字听起来很厉害，凭借着合资品牌一汽-大众和一汽-丰田成为国内最赚钱的企业之一。但是如果作为一个独立的自主品牌来说其实一汽的表现近年来并不出色。不过提起一汽，曾经有过一段比较风光的历史。在上世纪九十年代左右，当时一汽推出的夏利可谓人尽皆知，并连续多年保持销量第一的地位，实力惊人。曾经夏利的保有量甚至高达70万辆，但是并没有常胜将军，夏利位于神坛的地位很快随着时代的慢慢退落下来。如今的一汽再无具有代表性的车型了。

不过话虽如此，一汽依然在不断提升自身实力的。为了能重现昔日的辉煌，一汽高薪聘请了曾经参与兰博基尼设计的设计总监。并重磅打造了今年推出的全新车系骏派A50。这款同样是走实用性路线的紧凑型车能否取代曾经红极一时的夏利呢？

首先上文也提到了这是一款紧凑型车，并且是一台定位于骏派A70之下的入门车型，因此发现骏派A50造型上或者说尺寸上并不如骏派A70一样大气。先从造型上说起，骏派A70和A50同样是由这位兰博基尼设计总监亲在操刀的，不过发现两者的设计风格大有不同。能看到的是定位更高的骏派A70使用了非常激进的造型设计，颇有跑车的设计特色。但是相比之下骏派A50就显得朴实得多了。

虽然看上去骏派A50的设计非常简洁，但是简洁并不简单。骏派A50不管是在车头，车身还是车尾部分均应用了黄金比例。因此你会发现虽然第一眼看骏派A50感觉平平无奇，但是看多几眼后发现其造型越来越迷人。能看到前脸部分格栅呈“V”字的造型颇有视觉冲击感，与下方保险杠搭配充满了攻击性。车身腰线的使用令骏派A50更有力量感。车尾部分则是采用流行的贯穿式镀铬装饰，并把尾灯相连接，尾部看上去简洁大方。

骏派A50的长宽高分别为4586/1765/1496mm，轴距2610mm，是非常典型的紧凑型车尺寸。在这身上也难以找出优势。与同级代表的吉利远景相比，实力不相上下。远景的长宽高分别为4599/1747/1482mm，轴距2615mm。

内饰设计也能体现其朴素的设计风格，简洁的布局不会显得花哨给人不错的舒适感。采用了贯穿式的空调出风口以及中控中部的银色装饰板搭配颇有大众化的设计风格。能看到即使这是一台定位比较低的紧凑型车依然有配备触控中控屏。能实现的功能比价多，除了大家熟悉的收音机和蓝牙连接功能外，还能显示倒车影像以及空调的信息。另外骏派A50还具有车联网的功能给人更智能的体验。

动力输出方面，采用了1.5L自吸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141N·m，并搭载的是5速手动变速箱。值得一提的是发动机是来自丰田的技术，因此为骏派A50日行千里提供一定的保障。但遗憾的是全系都是标配手动变速箱，对于很对人来说这点成了最致命的弱点，因为如今大多数人靠的都是C2驾照。而一汽竟然打造了一台只有手动变速箱的车，对于大多数年轻人来说并不友善。

总的来说，这款定价为5.59-7.29万的车从各方面的表现都能感受到中规中矩。可能正正是这种平平无奇，追求实用化的路线是这个自主品牌的发展方向吧。虽然这款车的售价成为一大卖点，但是实惠的价格后面是比较低的配置。全系并未使用自动挡也成为致命弱点，并不符合时代的发展。不够对于追求朴素，以代步为目的的消费者来说，还是不错的选择。不过能超越夏利再创辉煌恐怕有点悬。

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