随着国内汽车市场竞争加剧，韩系车的发展可以说是肉眼可见的难，尤其是起亚，市场份额不断被压缩。

在过去的四月份，东风悦达起亚的终端累计销量为1.25万辆，同比下滑了46%，1-4月份，东风悦达起亚的终端累计销量4.9万辆。一个品牌卖成了一些热销车型的单月销量，起亚到底怎么了？说到底还是旗下的产品市场竞争力不够。

最近，起亚旗下的旗舰级车型中期改款K9的官图正式发布，很多网友大呼快快引进国内，说不定能为起亚的销量做出一些贡献，但新款起亚K9能否如大家所愿呢？

早在2015年时，起亚就官方引进过起亚K9销售，彼时该车的售价高达55-75万元，与奥迪A6、宝马5系、奔驰E级处于同一水平，但是后来因为卖得不够理想就停产了。其实也能理解，就起亚在国内市场的品牌影响力，对于消费者而言，花个几十万买倒不如BBA来得更香。

在国内市场经历过一次失败，若再一次引进，那必然要带足诚意而来，从新车的官图来看，外观设计进行了比较大的调整，超大尺寸的全新的虎啸式进气格栅，内部通过磷纹呈现出矩阵式风格，大灯组经过重新设计。作为一台中大型车，新车看起来倒是非常的霸气。

值得一提的是，新款起亚K9换装了起亚全新的品牌LOGO，变得更加简洁。

尺寸部分，起亚K9的长宽高分别为5059/1900/1490mm，轴距3045mm，同样是和宝马5系、奥迪A6等车型不相上下。

尾部最大的变化是采用了贯穿式的尾灯设计，还配上了一根银色的镀铬饰条来进行装饰，非常的精致。

动力方面，预计新车依旧会使用3.8L V6和3.3T V6以及5.0L V8三款发动机，其中搭载V6发动机的车型还可以选装四驱系统。在传动系统方面，新车将匹配8速自动变速箱。

可以看到的是，新款起亚K9曝光的消息还不算很多，但是其入门级车型上就搭载了3.3T V6涡轮增压发动机，相比于很多豪华品牌来说，这一点上还是非常厚道的，而且整个外观的豪华感也有所提升。

只是，这样一款旗舰级轿车若是引进能得到国内消费者的认可吗，其实在2015年的时候市场就已经给出了答案，不仅如此，起亚K9在海外市场卖得也不好，更重要的是，起亚K9虽然是作为与一台旗舰级轿车可以去对标BBA，但是现代已经有了自己的豪华品牌捷尼赛思GENESIS，K9的存在感也就越来越弱，因此，想要在市场中立足，新款起亚K9必须要拿出更多的诚意。

写在最后

可以看到的是，如今的起亚在市场中的竞争力越来越弱，整体销量下滑，布局的新产品也几乎以失败告终，比如去年起亚K5进行了换代，因为是新车上市的原因，最初还能维持在几千台的销售水平，但是进入到2021年后，起亚K5凯酷的销量开始下跌，今年一季度的总销量只有3127辆，三月份的销量甚至只有675辆。也就是说，对于目前的起亚而言，是需要一款能扛起销量大旗的产品，但显然，全新起亚K9并不像。

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