旅行车的英文名字叫“wagon”,在英语中,wagon的本意是“四轮马车”,同时也指代一些火车或者货车的车厢,只不过后来汽车取代了马车,wagon演变成专门一种轿车车型的代称。旅行车以轿车为基础,把后备厢加高到与车顶齐平,进而形成一个标准的厢式车身造型,行李箱高度与纵深极大提高,装载能力更强。而将旅行车的音译就是车友们经常称呼的“瓦罐”。
卡罗拉旅行版
近年来,随着汽车消费升级,用户对车型的选择和需求也愈加丰富多样,加上热爱自驾游的人群越来越多,旅行车的优雅运动与多功能性,赢得不少消费者的青睐,市场前景很大。近日,水滴汽车从海外媒体获取一组丰田卡罗拉旅行版的实拍图片。新车之前已在国外车展上进行了实车亮相,预计最快将于明年国产并发布。
外观方面,新车基于三厢版丰田卡罗拉打造而来,前脸造型基本与普通版把持一致。另外,新车格栅与灯组均加入黑色包围,同时整车的轮眉、车顶、后视镜等细节之处也都做了熏黑处理,全面黑化之后,车辆运动感与精致感上升一个层次。
车头中间的黑色饰条将两侧大灯组连为一体,中央则是丰田的“牛头标”,混动版车型将采用蓝色厂徽以区别身份。灯源方面,前大灯均采用LED光源,配合锐利的大灯造型,辨识度非常高。
作为全新卡罗拉的旅行版车型,新车侧面区别于三厢版车流畅低矮的造型,车顶从车辆B柱以后开始加高,营造一个标准的旅行车的形格,车尾收得干净利索,并没有突兀的感觉,整体看起来还是十分帅气运动的。轮毂采用多条幅式造型,与整车设计风格很搭配。值得注意的是,新车的底盘高度将增加20mm,能够满足一些轻度的越野路况。
新车的三围尺寸还是非常不错的。长宽高分别为4620/1775/1485毫米,轴距为2700毫米,相比国内同级别畅销的旅行版车型,轴距方面还是有优势的。座椅布局方面,根据目前得到的消息,海外版车型将会提供5座、六座和7座车型可选。
内饰方面,整体内饰依旧延续了普通版车型的设计布局,简洁与实用是整个内饰设计的核心思想。中控台层次分明,悬浮式大屏进一步提升了科技感。车机系统搭载丰田最新的车载娱乐系统,支持导航、音乐、语音控制以及智能手机的连接。内饰做工方面保持了丰田一贯的高水准。中控台与日常驾驶人体接触到的部分全都采用软性材料包裹,虽然算不上高端,但精致感看上去还是比较不错的。
空间是所有旅行车的一大特色,卡罗拉旅行版也不例外,该车行李箱支持后排座椅放倒,整体放平后就像“双人床”一样,日常出游无论装载行李还是应急休息一下,全都不在话下。另外,后备箱也提供了灯光和各种勾勾挂挂,便利性不错。
动力方面,丰田卡罗拉旅行版将会搭载三套动力总成,分别是1.2T、1.8L混合动力和2.0L混合动力三种动力选择。其中,1.2T、1.8L混合动力发动机的最大输出功率分别为116马力/122马力,新的2.0L混合动力版搭载了由新的Dynamic Force系列2.0L自然进气发动机和电机构成的混合动力系统。值得注意的是,全新的丰田双擎混动系统,百公里油耗有望低至4L,这对家用与长途旅行是十分友好的。
总结:
旅行车相对于三厢轿车而言,空间更大,底盘更高,能够胜任多种用车场景,同时操控与油耗表现也要优于SUV车型,再加上修长优雅的造型,更能彰显车辆的与众不同。丰田卡罗拉旅行版不仅继承了丰田TAGA架构的优点,同时又能保证极佳的可靠性,虽然国内旅行车市场还是一块待开发的宝地,但从今年自主品牌与合资品牌在旅行车产品端的不断发力,可以说中国旅行车市场正在逐渐复苏。卡罗拉旅行版引入国内是大概率事件,根据目前丰田卡罗拉的定价策略,未来旅行版售价有望在13-17万之间。