在国内一提到旅行车，相信很多车迷的脑子里第一时间浮现的就是那些经典且高大上品牌或者车型，并且还要原汁原味进口，像大众R36旅行版和奥迪RS6等等。这些车型在一些车迷心目中的地位确实是无可替代，但那些车型好像都有点不太接地气，回归旅行车的本质，其实就是希望能花更少的钱换来比轿车更好的空间和实用性，而又不会像SUV那样牺牲操控，那么接下来介绍的几款旅行车，它们能否胜任呢？

最便宜的旅行车

宝骏Valli

宝骏Valli是一款非常新的车型，目前还在预售阶段，入门价仅为8万元起，将在6月之内正式上市，此前宝骏就让众多大咖自由发挥，对Valli进行各种天马行空的改装，相信关注旅行车的车迷们已经看到蠢蠢欲动了。

基于这种氛围，我猜已经有许多的改装品牌正在为Valli研发各式各样的改装件了，在上市之后肯定还会再次引发一波旅行车的改装热潮，期待车主们的作品。过去旅行车在国内一直处于小众群体，我觉得除了是大家在审美上的差异外，更重要的一点是价格不够吸引，想想如果旅行车能像Valli这样便宜，再加上能获得比轿车更大的装载空间，是不是感觉瞬间就香了？

不得不说“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号同样也能套用在宝骏身上，并且也只有宝骏有能力这样做了。此外，Valli在内饰的设计上也颇有高级感，且在配置方面也毫不拖沓，全系标配了许多看似在这个价位不可能做到的实用配置，高配还有高级辅助驾驶功能。

而我觉得稍微有点遗憾的是Valli虽然全系搭载1.5T了发动机，但最大功率只调到了147马力，峰值扭矩为250牛·米，后悬挂还是采用了扭力梁的结构。不过搭配可模拟8挡的CVT变速箱和6速手动变速箱就值得表扬，再鉴于其目前的售价就真的没什么投诉可言了。

推荐理由：

1. 外观内饰设计新颖

2. 配置足性价比高

3. 品牌口碑好三大件稳定

有待改善：

1. 新车优惠力度小

2. 目前需要等车

3. 行驶质感一般

尾巴最短的旅行车?

别克 阅朗

如果不是我把高性价比旅行车这个选题搬出来，相信别克阅朗这款车平时也很难再出现在大家的视线中了。没错目前这台车还保持在2019款的状态在售，而它最明显的优点就是终端优惠力度大，加上本来就不高的售价，使阅朗也是一款不错的旅行车之选。

阅朗的外观造型很容易让人把它跟别克GL6这款MPV搞混，其实阅朗跟别克英朗的关系才是最近的，它是英朗的衍生产品，所以其实阅朗的车尾会比一般的旅行车要短一些，有点像是加长了的英朗，如果不是有太多绝对装载能力的需求，那么短车尾的阅朗在日常使用中会更贴近英朗的驾驶感受和便利性。

相信选择别克的用户在科技配置方面不会有太多的追求，因为阅朗就满足不了这一点，不过基本的像CarPlay等功能还是会有。而阅朗更注重的还是别克品牌的豪华家用调性，像车的主动和被动的安全装备以及内饰的设计用料等等，这些都做得挺好。

不过可能还是“三缸毁所有”这句话，阅朗全系都搭载了双喷射的涡轮增压三缸发动机，账面技术和数据明明都不错，但就是消费者们可能不太买账，要知道新款的英朗Pro也已经换回了全系四缸的发动机了。

推荐理由：

1. 终端优惠力度大

2. 安全性强

3. 实用和便利性平衡

有待改善：

1. 配置跟不上

2. 保值率低

3. 只有三缸可选

最便宜的合资旅行车！

大众C-TREK蔚领

蔚领属于在国内较早一批上市的旅行车，属于市场上的一位先行者，当年的同级别对手如今要么早已停产要么就已经换代了，而蔚领直到现在还有新款在卖，这其中肯定有其独到之处，我想主要还是价格便宜，因为其目前的终端售价已经下探到了8万元。

从蔚领的外观和内饰的设计可以看出已经有了一些年代感，还保留着老款大众的家族化的设计，目前的新款可以说是属于新瓶装旧酒，平台还是经典的PQ34，而并非最新的MQB平台。1.5L的自然吸气发动机和6速手自一体变速箱也是非常成熟的方案，动力可以说毫无优势，仅仅是够用的水平。

好在蔚领在空间方面放到现在依然算宽敞，尤其是尾箱的装载空间继承了欧洲旅行车的宽大优势，另外蔚领还有着跨界的旅行车设计，底盘高度比较高，在遇到烂路时也有着不错的通过性。

推荐理由：

1. 价格便宜

2. 品牌相对保值

3. 技术成熟稳定

有待改善：

1. 平台老旧

2. 整体欠缺质感

3. 配置较低

同级操控最强旅行车

福特 福克斯猎装版

猎装车是一个比旅行车还小众的车型，如果按历史来讲，猎装车比旅行车出现得还早，是以前贵族外出打猎所使用的车型，所以一切的性能都要比旅行车强，有着更高的地位。

普通版的福克斯在操控方面已经是同级别中的佼佼者了，而来到福克斯猎装版上依旧保持了福特一贯的高水平，虽然由于车尾的长度有所增加，与普通版的驾驶感受略有差异，但悬挂在支撑足够之余，无论是遇到大冲击还是细碎震动，猎装版都能吸收得非常彻底，相当于完美兼顾了运动和舒适，要知道这样的表现是非常难得的，这让我不经感叹福特在底盘调校方面的功底之深。

除了这些，猎装版还拥有符合运动气质的外观造型，尽管是旅行车，却依旧散发着一种年轻活跃的气息，加上围绕车身一圈的防擦包围装饰以及加高的底盘，更是赋予它在不同使用场景下的更多可能性。基于这些优点，猎装版在内饰的设计和科技配置上也同样令人满意，车顶还配有面积巨大的全景天窗。这样看来福克斯猎装版的确不负其猎装之名。

不过其还是有着这一代让大家最纠结的一个点，就是只有三缸发动机可选，虽然我深知这台三缸机从技术的角度上比许多四缸机都要强，与8AT的变速箱匹配也做到了丝般顺滑，可单从发动机的运转声浪上，是不可能达到四缸机的水准的，希望福特以后能推出新的四缸机吧。 

推荐理由：

1. 运动家用两相宜

2. 外观内饰设计耐看

3.  目前没有直接的竞争对手

有待改善：

1.  只提供三缸发动机

2. 内饰用料一般

3. 保值率未知优惠力度小