聊起法系车，我还真是有的说，如果你是一个追求个性的人，又偏爱独特造型的车型，我觉得法系车一定不能错过，其次就是出色的底盘调教和操控水准也令人印象深刻，这是他的优点所在。现在法系车的市场占有率不敢恭维，随着标致雪铁龙的不断退网，车主对再次购买法系车心中产生疑虑，后顾之忧到底厂家能否解决。我作为东风标致车主我都很担忧。长话短说，聊聊最近网红车凡尔赛CX5。

   法系车终于推出新车，雪铁龙凡尔赛CX5，雪铁龙绝对是现在最惨的合资品牌，比他们兄弟标致还是惨，去年全年销量不到3万台，还没有许多热门车型一个月销量多，现在雪铁龙需要一款销量好的车来重新打开市场，您觉得这款CX5能做到吗？

  现在大家先来了解一下这款新车，法系车的设计水平在全球汽车市场是名列前茅的，他的设计也足以证明这一点，整车也融合轿车的优雅，旅行车的时尚和SUV高通过性特点，这款车上路就会变成焦点，雪铁龙现在也没有真正意义给这款车定义成为什么类型的车，，你觉得它是什么车就是什么车。设计方面这款车的亮点也是非常多，外观方面，x型前脸，分体式前大灯，车长4805mm，轴距2785mm,内饰是法系车一贯的风格，悬浮式的中控屏，精致的实体按键，配置也很高，动力应该是1.6T+8AT全系标配，雪铁龙引以为傲的是他的悬架调教，这个不用担心，作为一款跨界中型车，法系车能打一个漂亮仗吗？

  入门既高配，19英寸双色轮圈，主动开闭式进气格栅定速巡航，驾驶模式调节，可变悬挂功能，爱信8AT变速箱，电子换挡，全景天窗，无钥匙进入及启动，主、副驾电动调节皮质座椅，电动折叠加热。外后视镜，灯光配置都是搭载LED光源灯组，智能网联系统等，主流配置这款车无论是从外观设计，内饰实际还是动力方面都可以满足当下大多数年轻消费者的需求，预售价14.37万起的凡尔赛CX5它有机会成为爆款吗？

  写到最后：

   面对法系车在中国市场的这种困境，神龙汽车应该低下高傲的姿态，应该更多的迎合中国市场，为中国市场量身打造，实现配置升级。

   中国汽车市场是一块大蛋糕，我希望神龙汽车能够东山再起，与日系德系平分秋色，法系车客户群体比较忠诚，法系汽车要为成千上万的车主负责。

   漫漫坎坷路，随着雷诺的退网，标致雪铁龙到底能走多远，法系车在中国市场还能走多久，这是个未知数！

   作为一款跨界中型车，市场本身不算大，CX5基本不会成为爆款，不过最终还是得看价格，如果按照预售价14到16万，我觉得还是挺有竞争力的，如果再贵，想抢占市场份额就难了，现在买雪铁龙，必须要有勇气，因为销量太少了，先不说保值率，厂家会不会退出中国市场，万一和雷诺一样，这个谁也不好说。