“一个人需要隐藏多少秘密,才能巧妙地度过一生,这佛光闪闪的高原,三步两步便是天堂,却仍有那么多人,因心事过重而走不动。”这是仓央嘉措的诗句,他是西藏最具代表的诗人,所创作的每一首诗歌都饱含着真挚的情感。
说到青藏高原就不禁想到一个词——“朝圣”,越来越多久居在城市中的年轻人希望到西藏来一场说走就走的旅行,接受一次心灵的洗礼。那么想要自驾西藏,一辆适应性与耐久性强的车是必不可少的,这样才能让旅途更加省心。
全新一代奇骏为展现自身全能实力,开启适应性与耐久性挑战,向七座海拔5000米以上的雪峰进发。本站的目标是念青唐古拉山的主峰念青唐古拉峰,在雍仲苯教中记载:念青唐拉是藏地三大神山之一,也是九大神山之一,更是十三大神山之首。那么,就让我们看一看全新一代奇骏应对如此严峻的挑战,底气究竟从何而来?
路况恶劣,通过性是硬实力
此次行程将由拉萨出发,因此整个路途不仅海拔高,并且路况相对恶劣,途经的有些路段甚至为非铺装路面。
我们都知道,高海拔地区空气相对稀薄,不仅来旅游的人到了这里可能会有高原反应,对于车来说,也会发生“高原反应”。发动机工作需要足量的空气,而空气稀薄会导致进气不足,结果就是动力变得孱弱。
全新一代奇骏无惧高原的关键在于所配备的VC-TURBO超变擎300,涡轮的加入使进气量有所保障,即使在高原地区也能拥有强劲的动力,带来更强的适应性,所受影响也相对更小。
除此之外,VC-TURBO超变擎300采用了颠覆传统发动机的曲柄连杆结构,独创的多连杆系统,能够依据当前行驶的工况,使压缩比在8:1至14:1之间随意切换。当驾车在平坦的公路上匀速行驶时,压缩比能够达到14:1,这个时候就是能效最高的状态;在超车或者爬坡等需要动力的时候,深踩油门,压缩比便能够切换至8:1,此时能够提供最强的性能,真正实现高燃油效率与强劲动力的对立统一。
不仅如此,全新一代奇骏在通过性方面进一步提升,搭载第二代4×4-i智能全模式四驱系统,全地形四驱控制系统能够提供5种不同模式,分别为自动、经济、运动、越野和雪地。模式切换方式也非常简单,通过电子档杆后方的旋钮,即可实现一键调节。
在国道行驶时,我们只需要将驾驶模式调节至自动,系统会根据路况进行智能调节,即使是坑洼的烂路,在自动模式下也能应对。行驶至恶劣的非铺装路面时,我们就可以调节至越野模式,切换后车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器都会相应进行调节。
在越野时,一旦有一侧车轮打滑,B-LSD电子差速锁就会迅速介入,锁止空转车轮,将动力传输到其他有附着力的车轮上,实现快速脱困。也就是说,我们只需要握紧方向盘,稳住油门,全新一代奇骏就能够从容通过恶劣路段,即使是小白也能轻松应对。
路途遥远,舒适性锦上添花
在青藏高原之上,多弯的山路非常多,每个补给地点的距离较远,路程时间久。这不仅对车辆的耐久性是很大的考验,而且车上人员长时间久坐通常也会产生不适。好在全新一代奇骏搭载的VMC智能车身运动控制系统,能够在弯道极早介入,主动独立控制四轮,不仅让操控更加轻便,同时过弯时车身更加稳定,不会有较大的倾斜,保证车内人员的乘坐舒适性。
全新一代奇骏还配备了增强版ProPILOT超智驾系统,可以达到L2级自动驾驶辅助,能够实现全速段的智能巡航、智能跟车以及车道保持,通过方向盘右侧的多功能按键即可开启,操作简单明了,即使是第一次使用也能够快速上手。这套系统还能够对静止或行驶车辆进行识别,跟车加速或者制动减速时非常平顺,不会有突兀的感觉。
搭配全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,拥有12项安全辅助配置,让全新一代奇骏在主动安全方面达到更高水准,在驾驶过程中更加安心。
路途中,听一听音乐也是放松的好办法,全新一代奇骏采用双12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD实现三屏互联,搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统,不仅能够支持导航以及在线音乐,还配备车载KTV的功能,在中途休息时提供多种多样的放松方式。
车内丰富的储物空间触手可及,随手的物品都能够找到合适的收纳位置,体现出贴心的人性化设计。“日产大沙发”在全新一代奇骏上同样有所体现,所配备的Multi-Layer人体工学座椅,能够提供出色的支撑性和包裹性,长时间乘坐也不会疲惫。
景色壮丽,与力量美学相得益彰
在征服高原路况的硬实力上,全新一代奇骏不仅能够做到有备无患,在外观设计上,通过力量美学理念带来的力量感,与这片净土的壮丽也是相得益彰。
全新一代奇骏外观采用V-Motion 3.0设计语言,带来全新Double V-Motion前脸,所配备的两根镀铬装饰条粗细配合,中间为更大尺寸的中网,使得车头充满力量感。两侧的星舰分体式LED大灯十分巧妙地与镀铬条融合,同时带来更强的未来感,拥有更高的辨识度。
车侧的U-Shape腰线从前脸开始延伸,逐渐过渡到尾部,突出整车的力量感。配合悬浮式车顶以及19英寸切削式轮毂,看上去更加时尚、精致。全新一代奇骏是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV,通过全面优化,展现出SUV最佳的车身姿态。
可以看出,全新一代奇骏车身的每一处设计都进行了细致的描绘,讲述出力量美学的理念。想象在青藏高原之上,笔直的公路延伸到天边,辽远的雪山依稀可见,阳光从云朵间透过,洒在高原上。全新一代奇骏不只是置身其中,更是与自然完美地融合在一起,成为一道新的风景。
水滴观点:
全新一代奇骏即将向念青唐古拉峰进发,所面临的每一项挑战都十分艰巨,凭借综合产品力的提升,全新一代奇骏丝毫没有畏惧。这让我们充分意识到,全新一代奇骏不仅带来了焕新的外观、配置、动力以及通过性,更是带来了一种充满想象力的生活方式,敢于迎接新的挑战,为我们唤醒内心的热爱和激情。