在2019年3月21日晚上，上汽通用雪佛兰旗下的科鲁泽在湖北武汉正式上市，售价为8.99-11.99万。科鲁泽的定位是在同门师兄弟科沃兹之上，科鲁兹之下的紧凑车型，值得一提的是雪佛兰在今年除了上市科鲁泽之外，还会陆续上市2款SUV与1款新能源汽车，从而提高雪佛兰的竞争力。

言归正传，起售价还不足9万的科鲁泽是一款以时尚运动为主的车型，根据搭载的发动机与外观不同，分成了科鲁泽RS与科鲁泽Redline两款车型。

科鲁泽RS的中网采用了雪佛兰家族式的分层式进气格栅，熏黑式的格栅与车标极大的提升了前脸的运动气氛，下方L型的蜂窝雾灯区域为车身整体营造了一种犀利锋芒的视觉效果。

科鲁泽RS的尾部造型也是个小亮点，尾灯组采用了从两侧向中心靠拢的设计语言，配合镀铬条的连接，营造了十分强烈的战斗氛围，另外还增加了黑色小尾翼的搭配，增强了车尾的运动感。

科鲁泽Redline的外观设计则没用RS那么运动，中网同样是使用了家族式的设计语言，与RS不同的是那连接车标的镀铬被熏黑了，另外那雾灯区域也并没有RS那么激进，红色的小线条为单调的前脸增条了几分色彩。值得一提的是，Redline的轮毂是采用多幅式的熏黑轮毂，而RS采用的是五辐式刀锋轮毂。

中控采用了蝶翼式的布局，整体比较整洁明了，双筒式仪表盘、三幅式方向盘以及肉眼可见的红色缝线都为车内增条了不少运动气息，8英寸的中控屏配备了MyLink+智能车载互联系统，最值得一提的是科鲁泽采用终身免费流量制度，每年有24G的车内免费流量，足以应付日常导航，上网等需求。

科鲁泽的车身三围是4614/4630x1798x1485 轴距为2640 ，属于标准的紧凑级车身，因为主打运动，所以在空间上就无法与家用的轩逸卡罗拉等对比。

科鲁泽Redline搭载的是一台1.0T发动机，最大马力为125PS，峰值扭矩为170牛米，匹配6MT/6速双离合变速器，并且符合国6的排放标准。百公里油耗5.2L。

科鲁泽RS搭载的是一台1.3T发动机，最大马力为163PS，峰值扭矩为230牛米，匹配6AT变速箱，百公里油耗5.8L。

雪佛兰在近几年的销量不容乐观，科鲁兹在上一年的年销量更是仅仅为4.6万台，连轩逸朗逸一个月的销量都不到，所以雪佛兰急需注入新鲜血液，而从刚刚上市的科鲁泽来看，无论是在外观还是动力，都十分得吸引人，而且8.99万的起售价更是十分优惠，在我看来科鲁泽的上市很有可能可以挽救已经奄奄一息的雪佛兰紧凑级市场。

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