在国内轿车市场有两款现象级产品，一款是来自日产的轩逸，另一款就是来自上汽大众的朗逸，两者在国内轿车市场打遍天下无敌手。特别是朗逸，作为一款上汽大众专为中国市场打造的特供车型，朗逸早些年在销量上始终是压过轩逸一头，亲手给轩逸戴上了“千年老二”的帽子。

但是进入到2020年以后，朗逸在与轩逸的竞争中就逐渐处于劣势，按照今年的发展态势，朗逸必将再一次与轿车销冠无缘，“千年老二”的帽子反倒是被轩逸给带了回来。对于上汽大众来说，这显然是不能接受的，为此，对朗逸进行升级换代已经迫在眉睫。

目前，新朗逸已经完成了在工信部的申报，按照现在的时间节点上看，新朗逸将在即将开幕的广州车展首发，相信距离新车上市的日子也不会太远。

今年8月，帕萨特迎来了中期改款，新车最大的变化就是首次采用了双面造型，所谓双面造型就是在普通版车型的基础上新增了星空版的选择，两者的区别主要就是在对前脸的设计上。而新朗逸同样是如此，作为一个中期改款，新朗逸也是新增了星空版的选择。

从设计上来看，新朗逸与现款车型有着很大变化，完全就是换了一张脸，整体造型高度看齐新帕萨特。两种不同设计风格分为普通版和星空版两种，普通版车型采用了多横幅式进气格栅的设计，简洁大方，延续了大众一贯的耐看风格。而星空版车型前格栅则是采用了满天星式的点阵式设计，让整车变得年轻化了不少，这也是上汽大众为迎合年轻消费者的口味做出的改变。

除了前格栅的不同外，两种不同设计风格的车型在对前大灯的设计上也有很大差异，普通版车型的前大灯采用了大众传统的设计，而星空版车型的前大灯组采用了全新的设计，巧妙的与前格栅融为一体，营造出了无边界的视觉效果，且格栅下方也是采用了贯穿式的设计，同时还有着双“L”型灯带。就整体造型而言，两种不同的设计风格，无疑是满足了更多人的审美。

相比在前脸的设计上有了巨大改变，新朗逸在侧面则基本延续着现款车型的设计，不过上汽大众还是给新朗逸推出了四种不同设计的轮毂造型选择，在个性化方面有了很大提升。值得一提的是，上汽大众还对新朗逸进行了拉长，整车长宽高尺寸分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，在现款车型的基础上拉长了8mm。

而尾部的变化还是比较多的，比如后杠使用了横贯式的红色饰条，下部增加了更大面积的黑色护板装饰，同时还可选装后盖导流板，使得整部车的运动感有了全面的提升。

虽然官方并未公布新朗逸的内饰设计，但毕竟是中期改款车型，整体内饰设计肯定不会有太大的改变，只是对对一些细节进行优化，参考新帕萨特便能略知一二。

不过在动力上，网上有消息称新朗逸或将重新搭载1.2T发动机，这点也不会太意外，毕竟2019款朗逸就有1.2T车型的选择，只是到了2021款车型上取消了1.2T车型。这台1.2T发动机最大马力为116Ps，最大扭矩为200N·m，相比丰田雷凌的1.2T发动机，有着更大的扭矩。

同时，新朗逸还将保留现款车型1.5L和1.4T的动力选择，这也是A级家用轿车常见的动力总成，1.5L发动机最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m；而1.4T车型最大马力为150Ps，最大扭矩为 250N·m。1.2T发动机的重新回归，无疑让新朗逸在动力上有了新的选择，从而满足了不同消费者对动力的需求，竞争力有了进一步提升。

写在最后：

从新朗逸的变化来看，作为中期改款来讲变化还是非常大的，堪比换代。至于在内饰以及配置上具体有何升级，还得等新车亮相时揭晓。作为A级标杆轿车，新朗逸上市之后必定会延续它的销量神话，对于新朗逸的变化，你们认为够诚意吗？