在此次发布会上，起亚表示将在2026年前推出11款纯电动车，而作为悦达起亚在国内开启纯电动时代的开山之作EV6将在明年正式在国内上市。

那么不妨先来看到这款全新的EV6：

作为起亚电动汽车专用平台E-GMP打造的首款专属纯电动车型，EV6此前已在海外发布，新车搭载大容量电池组，拥有超600km的NEDC续航表现，支持400V/800V多功能快充。长宽高分别为4680*1880*1550mm，轴距为2900mm。

外观方面，采用全新设计语言，官方命名为“数字虎颜”，前脸并没有一刀切采用全封闭格栅设计，而是保留了上下小格栅设计，上格栅与全新设计的灯组融为一体，与日间行车灯一直贯穿至轮眉上方，在车灯点亮后视觉效果十分不错。

（海外版EV6实车）

尾部没有采用传统的三厢车尾部设计，类似掀背的造型看上去更加运动，车顶小尾翼加上贯穿式尾灯和下方饰条以及扰流板的设计让尾部十分具有层次感。

内饰同样运用全新设计语言，大尺寸的连屏设计，替代了几乎90%的传统按钮，方向盘也采用了双幅设计，整体看上去十分简洁且有科技感。

（海外版EV6内饰）

而在动力方面，起亚EV6标准续航两驱版最大功率125kW，最大扭矩350Nm；EV6标准续航四驱版最大功率173kW，最大扭矩605Nm。EV6长续航两驱版本最大功率168kW，最大扭矩350Nm，单次充电续航里程为600km（NEDC标准模式）；EV6长续航四驱版本最大功率239kW，最大扭矩605Nm。

除此之外，还亮相了EV6 GT-line车型，该车型作为EV6的运动版本，将采用双电机驱动，最大功率430kW，零百加速仅为3.5秒，最高时速可达到260km/h，在电子限滑差速锁额四驱系统加持下，能够带来良好的操控性和驾驶体验。

至于新车将以何种方式引入国内，目前尚不明确，由于目前东风悦达起亚还没有纯电车型的生产线，所以我们猜测EV6或采用和嘉华一样的CKD的方式引入国内，即大部分零部件由海外进口到国内，然后在国内进行组装，所以也可以看做是另一种方式的进口车型。

总的来说，EV6颜值是在线的，作为纯电动车的续航和性能也是在线的，并且作为起亚在国内开启纯电市场的首个重磅车型，相信在价格上也会给消费者不错的诚意。