动力强 还省油

广汽传祺全新第二代GS8愈来愈讨人喜欢

杭城试驾体验全新第二代GS8燃油版有感

虽然说，广汽传祺的各类新车型近两年来几乎都深度试驾体验了一遍，总体感觉也很是不错，一个字概括:棒。

但12月初从杭州城北众祺店于总那边提来的一辆皓月灰次顶配的GS8燃油版，深度试驾体验之余，还是颇有点”士别三日，当刮目相看”之感。

广汽传祺的车，确确实实是越造越好了。已经让人有了一种:开上了，就不想放手的留恋感。

时近年关，众多车企都在想方设法“放大招”，推出各种重磅车型。值得关注的车型必定少不了。但眼下风头正旺的广汽传祺全新第二代GS8，肯定是最值得关注的。

未售先火 全新第二代GS8订单火爆

对于传祺GS8这款车，很多人并不陌生，作为广汽传祺的旗舰SUV，传祺GS8在2016年上市时即成爆款，甚至一度月销过万，与汉兰达双雄并进，成为国内中大型SUV市场的"两座大山"。时隔五年，全新第二代GS8焕新而来，并且宣布不仅燃油版动力升级，还将推出搭载丰田THS混动系统的车型，直接拉满大家的期待值。并且从全新第二代GS8终端的订车情况上也能看出消费者的期待，新车预售1个月，订单已超1万。

汉兰达同款THS傍身 综合实力超越同级

结合目前新车已公布的信息看，全新第二代GS8混动系列所使用的THS系统与全新第四代汉兰达同款，均为全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，在性能上零差距，NEDC工况百公里油耗5.3L。并且由于搭载了广汽自主研发的2.0TM涡轮增压发动机，而非2.5L自然吸气发动机，动力性有显著提升，新车可以实现6.9秒破百的加速能力。

这一尝试，也得到了由丰田、电装、爱信强强联合组建的电动化系统供应商——共蓝科技的肯定，其总经理八木丰儿曾在成都车展表示：“丰田最新的第四代THS系统与广汽集团新开发的2.0TM发动机进行完美适配，实现了强大的动力性能和压倒性的节油效果。”

丰田THS系统的过硬品质有口皆碑，从“世界上只有两种混动，一种叫丰田，一种叫其他”这句广为流传的说法足以看出市场对其的认可。而此次丰田 THS 混动技术在全新第二代GS8的应用，也让广汽传祺成为第一家拿到丰田双擎官方授权的中国车企。

除了动力上带来的惊喜外，全新第二代GS8在外观、内饰、科技等方面都进行了全面焕新。特别是其全球首创开合式设计的 “征服之眼”头灯、 “龙鳞翼”和“展威翼”双格栅，以及奔驰S级同款DLP技术的AR-HUD，混动系列独有的隐藏式门把手，更让新车充满档次感，妥妥让一台20万级别的车拥有了百万级豪车的价值体验。

混动内饰或将公布，王者归来备受期待

全新第二代GS8目前的燃油系列的内饰，配备14.6英寸超大悬浮式中控显示屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘、高质感的阿尔派音响等，而混动系列内饰则仍处于保密状态。

如果说2016年第一代传祺GS8的推出是广汽传祺在中大型SUV上的试水，那么全面革新的全新第二代GS8则代表了广汽传祺向高端市场发起的又一次有力挑战。

通过此次试驾体验，我已深切地感受到了这一点。

当然，我也期待有更多的国产品牌，能够在新形势下的角力中脱颖而出，协力推动中国品牌不断向上突破。

据杭州城北众祺店于总告知，全新第二代GS8燃油系列已成为目前传祺旗下的主力车型。仅杭州，每家店的销售量就已达到30-40台左右，成为继影豹、M8之后的又一大爆款车型。

据我了解所知，全新第二代GS8的更大亮点和爆销热点恐怕还在今年，这就是在双积分及碳中和大趋势下，混动将成为今后我国汽车发展一大趋势。而全新第二代GS8的混动系列所使用的THS系统与全新第四代汉兰达同款，均为全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，在性能上零差距，NEDC工况百公里油耗5.3L。

这，才是全新第二代GS8力克强敌的真正杀手锏。

最后插一句，尽管我在至少5年前就曾经撰文预言和大声疾呼，在纯电动车质量尚未完全过关的前提下，新能源车首先应该倡导混动车型，而混动车型也必将成为我国今后汽车发展的一个方向，及从传统的燃油车逐步向新能源车过渡的必经之车。

从去年下半年开始日趋火爆起来的国产品牌纷纷热衷于推出各种混动车型的态势来看，广汽传祺无疑又是先人一招，走在了前面。