长夏已尽，凛冬将至，用这句话来形容北京现代的近况在合适不过了。入华十五年，中国市场的高销量增长成就了现代汽车入围“全球TOP5"的毕生夙愿。另一方面，市面上800万的市场保有量，也是除南北大众和上汽通用外的绝对巨头。但在2017年上半页，由于相关因素的刺激，现代汽车也经历了在华的首场“暴风雪”。进入到下半年，其表现虽有回暖，却仍未见黎明。

经历了7、8月份的五六万辆徘徊后，随着“金九银十”爆发期的如约而至，北京现代已接连两个月突破了8万辆销量。并取得了连续第5个月的正增长成绩，但相比去年12月份14.6万辆的整体水平仍相差甚远。另外，就过去两年连续超过百万辆的总销量而言，今年1-10月北京现代累计销售64.01万辆的现况，也仅完成了全年125万辆目标的51.2%。

北京现代缘何遭遇“暴风雪”？

相关因素的刺激，只是以现代为首的韩系汽车销量下滑的“导火索”，而实际上自主品牌的强势崛起才是现代汽车遭遇“暴风雪”的主要原因，仅在今年10月，中国品牌乘用车整体销售就高达103.86万辆。占乘用车销售总量的44.15%， 而韩系车以12.25万辆的成绩仅占销售总量的5.21%，其中北京现代贡献了80,016辆。而在10月销量排行榜单中，吉利、宝骏、哈佛、长安等自主品牌的销量均已压过现代一头。毫无疑问，北京现代正在逐渐失去其往日在华的销量地位。

自主品牌无一例外都把韩系车当作最直接的竞争对手和赶超目标，相反，面对自主品牌的快速进步，北京现代并没有快速调整产品思路，跟上消费者升级换代的节拍。惯性的思维方式导致了北京现代将目光全部集中在了卖车上，从而疏忽了关于品牌力提升、产品线布局以及对中国消费市场变化的快速反应。

而北京现代的另一层压力则来自于日系品牌，2012年起，由于政治方面的原因，日系车销量在华全线萎缩，北京现代趁机“上位”，凭借着不错的配置以及超高的性价比，洋洋得意了多年。但是随着日系甚至德系品牌的不断“下压”，以及自主品牌“向上”猛攻，北京现代的未来似乎只能在夹缝中喘息。

北京现代迎来峰回路转？

就当所有人都自以为能够清晰洞察北京现代的命运时，它却来了个剧情大反转，北京时间11月15日，全新一代ix35正式上市，11.99-16.19万元的价格一经公布，便犹如一剂惊雷，瞬间炸响了整个车市。

这一次北京现代选择摘掉合资品牌的“帽子”，与自主品牌来上一场贴身“肉搏”。或许北京现代并不愿意直面这种提法，但其“价格向下，品牌向上”的做法已成事实。其实不必讶异。两个月前，新瑞纳上市时4.99万元的起步价就已初见端倪：放下身段的北京现代，正在把自主品牌作为自己最强劲的对手，展开一场绝地反击。

另外，与此前不同的是，在全新一代ix35的发布会上，北京现代并未引用任何明星代言，而是将所有精力都用在了展现产品与技术层面，力求聚焦产品回归价值原点这一本土化战略。

就像北京现代副总经理销售副本部长吴周涛所描述的那样“在价格这方面，我们更多是考虑到这个级别消费者的需求。过去我们的发布会可能会引用一些明星，会有一些其他的内容在我们的展台上呈现，但是这一次的发布会，我们从前到后讲的全部是产品，我们每一位领导上去讲的都是产品，从产品的设计到产品的性能，到最后发布的价格，都是为了产品，这也是北京现代经营战略的一个方向。未来我们更多的是要真正的去提升我们的产品品质，提升我们产品的性能，只有坚持这一方向才是企业未来长期发展的根本。”

ix35回归价值原点

回归到产品力层面，新一代ix35在造型和性能上更强调硬派形象， Cliff式设计风格将充满阳刚气息的前脸，冰瀑式设计风格进气格栅勾勒的更加硬朗。2.0L发动机和6速手动/6速手自一体变速器匹配的也更加成熟，而扎实的底盘调校和28.2°的离去角，也带来了更好的通过性。

内在层面，ix35带来了业内SUV产品中首次搭载的百度智能网联系统和Bluelink系统，可实现在线地图、车辆安防、手机投屏等人车互动体验。另外，新一代ix35同时支持CarPlay&CarLife智能手机互联系统。

同时，新一代ix35搭载集成六大ADAS智能驾驶技术的“智心合一”系统： FCA前碰撞预警制动系统，LDWS车道偏离警示、DAW驾驶员疲劳提醒、BVM盲区显示系统、前后驻车雷达、倒车影像等智能安全配置。

ix35的独特优势

韩系车最大的弊病在于没有“标签”。提起“驾控、性能、科技”，第一时间被想到的一定是德系品牌，谈到“节能、口碑、可靠”日系车则首当其冲，而以现代为首的韩系车自始至终的关键词都是“性价比”。但“性价比”又是一个极度不稳定的词汇，它会随着收入水平、产品竞争力、通货膨胀的变化而变化。另外，以性价比为依托的价格大战从来都不是明智之举，“搞坏了同行，坑惨了自己”。

但这一次，全新一代ix35的“性价比”战略却极为明智，在最新修订的《汽车贷款管理办法》中，明确规定，自2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例能够达到80%，也就是说只需要20%的首付便可以将新车开回家，而全新一代ix35凭借着极高的性价比以及超低的首付再一次成为初次购车用户的首选，这一部分客户或将成为未来车市的新生力量。

ix35的另一大优势在于长时间积累下来的良好口碑，作为北京现代SUV家族中的重要战略车型，ix35自2010年上市至今，已经取得了超过80万辆的销售成绩，并与中国SUV市场上的一众经典车型齐头并肩。同时，ix35亦有北京现代中国市场的800万汽车销量做背书。相比于近几年才蹿红的国产同级SUV，全新一代ix35无疑在可靠性方面更胜一筹。也许它不是最优选择，但它一定是最保险的选择。

吴周涛说，北京现代遭遇了一些挑战，在挑战面前，北京现代并没有放弃自己，而是积极的去调整战略。任何一个企业，它在发展过程中都会遇到这样的挑战，但是遇到这样的挑战之后，如果它能够做到自我反省，自我革新，把这种挑战变成一种机遇，这才是一个成熟的企业，或者说是一个强大企业所应该具备的能力，而北京现代正好是这样的一个企业。

北京现代永不言弃的精神，以及让产品回归价值原点的品格让我想起了《守夜人誓言》，希望它能借此走出低谷，回归到正常的发展轨道。

《守夜人誓言》——长夜将至，我从今开始守望，至死方休。我将不娶妻、不封地、不生子。我将不戴宝冠，不争荣宠。我将尽忠职守，生死於斯。我是黑暗中的利剑，长城中的守卫。我是抵御寒冷的烈燄，破晓时分的光线，唤醒死者的号角，守护王国的铁卫。我将生命与荣耀献给守夜人，今夜如此，夜夜皆然。