B级车一直是各大合资品牌的兵家必争之地，在这一细分领域，向来都是高手如云，比如德系的迈腾和帕萨特，以及日系的雅阁、天籁、凯美瑞，这些都是B级车市场炙手可热的车型，个个实力都不俗。当然，B级车市场的高手远不止这些，不过有很多都被市场埋没了。下面就来介绍一款B级被埋没的好车，这款车入门就是8个气囊，全系都是国六，可惜降价4万也无人理！

这款车就是福特旗下的蒙迪欧，作为福特的主打车型，蒙迪欧以操控和性能而闻名，在B级车领域绝对属于实力一流的车型，并不比同级别的德系车和日系车差，但从市场表现来看，蒙迪欧却非常差劲，比不上迈腾和雅阁的一个零头。今年5月份，蒙迪欧推出了2019款车型，新车一上市就给到了将近4万的终端优惠，实际价格门槛已经降到了15万多，可谓是诚意满满。那么蒙迪欧的实力到底如何呢？下面就来了解一下。

就外观而言，说蒙迪欧是福特家族的颜值担当，这一点也不为过，它的外观设计并没有多么的炫酷，但整体非常优雅协调，同时也充满了运动气息，因而给人留下深刻的印象。细节处，蒙迪欧进气格栅采用了福特的马丁脸设计，搭配两侧凌厉的大灯，看起来颇为大气。从侧面看，蒙迪欧的车身线条十分简洁，溜背造型和双腰线的设计营造出了比较强的运动感。用简洁的线条，勾勒出和谐的美感，这正是蒙迪欧在外观设计上的过人之处。

进入车内，蒙迪欧的内饰并没有给到我们很多惊喜，整体设计与用料只能说是中规中矩，这在无形中降低了消费者对它的好感。我们可以看到，蒙迪欧的整个中控台采用的都是搪塑面板，质感很一般，中控台操作区域的造型也比较单调，较小的中控屏和密密麻麻的物理按键显然有点落后于主流，不得不说，内饰设计确实不是福特的长处。但值得欣慰的是，蒙迪欧全系均采用了皮质座椅，这让内饰的质感有所提升。

至于配置方面，蒙迪欧还是相当厚道的，全系都配备了8个安全气囊和胎压监测，从而保证了车辆的安全性。此外，蒙迪欧还标配有定速巡航、倒车雷达、单天窗、双温区自动空调、无钥匙进入、主副驾驶电动座椅调节等实用配置，而它的高配车型还提供了车道保持、并线辅助、碰撞报警、自动泊车等比较高级的辅助驾驶功能。就整体的配置而言，蒙迪欧在同级别车型中还是有一定的优势。

动力系统方面，蒙迪欧搭载了福特的EcoBoost系列1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大输出为181马力，而2.0T发动机分为高低功率版本，最大输出分别为204和234马力，不管是1.5T还是2.0T发动机，输出都很强劲，动力性能在同级别的B级车中确实非常领先。而传动系统方面，蒙迪欧全系均搭载了一台6AT变速箱。虽然动力性能不错，而且全系均满足国六标准，但油耗却是蒙迪欧的一个痛点，据车主反馈，蒙迪欧1.5T车型的实际平均油耗大约为9.5L左右，确实有点偏高了。

不难看出，蒙迪欧整体的产品实力还是很强大的，尤其是它的动力系统，在同级别车型中有着一定的优势，空间和配置也都在线，此外，在福特出色的调校之下，蒙迪欧具有了极高的操控性。与此同时，蒙迪欧也有两个明显短板，一个是内饰质感一般，另一个则是油耗偏高，希望后续能够改进。总的来看，蒙迪欧的实力与现在的销量的确不成正比，是一款被埋没的B级好车。