吉利帝豪作为吉利品牌最著名的车型之一，已经发展成为了帝豪家族，除了帝豪本尊，还曾经发展出了帝豪GS、帝豪S、帝豪GL、帝豪新能源等一批车型，在国产家用轿车当中可谓是常青树了。近期，帝豪L的亮相，又为帝豪家族增添了一员得力干将。

从产品定位上来看，帝豪L是帝豪的升级产品，厂商指导价为9.39万-10.99万元，而且车身尺寸分别为4735x1815x1478mm，轴距达到了2700mm，无论是价格还是车身尺寸，都要比帝豪更高。不过帝豪L依旧还是保持着亲民的属性，中低配车型十万内即可拿下，是一款相当不错的家用车。

在外观设计上，帝豪L和之前推出的四代帝豪的设计语言完全不同，如果不是冠以了帝豪的字样，谁也不会知道它们两之间有着什么关系。车头是时下非常流行的无边界中网设计，中网内部是熏黑的能量矩阵格栅，整体质感还是相当不错的。

狭长的“能量光柱大灯”采用了12颗灯珠，点亮以后照明效果相当不错。车尾采用了贯穿式的LED尾灯，且车尾线条层次感分明，具有相当不错的时尚感。

车内，帝豪L的整体用料还是相当不错的，90%的内饰都采用了软质材料包覆，丹青蓝的撞色内饰看上去也很小清新，再加上轻奢麂皮材质和双硬度发泡的座椅、整体的做工在十万元左右的车型是相当优秀的。标配的12.3英寸中控屏也是相当醒目，但是可惜直到顶配才有全液晶仪表。

配置方面，帝豪L比较有特色的是三指飞屏技术，可以在液晶仪表和中控屏之间进行导航的互动，而且中配车型就有540°透明底盘功能，在十万元级别的家轿当中也是相当少见的。

动力上，帝豪L采用了吉利非常成熟的1.4T涡轮增压发动机+模拟8速CVT变速箱的动力总成，最大马力141匹，峰值扭矩235牛·米，说实话，这套动力总成有点无惊无喜的意思，虽然帝豪家族车型一贯不以动力见长，但是对比友商，还是少了点意思。对于家用车而言，动力还是比较充沛的，代步通勤不成问题。

整体来看，帝豪L的亮点可能是外观和内饰，空间舒适性不错，动力比较一般，配置还过得去，主打的应该是喜欢时尚潮流的年轻人。就是感觉会和吉利缤瑞在定位、价格方面会有重合，直接的竞争恐难以避免，不知道吉利是怎么考虑这个问题的呢？