如今在轿车领域，自主品牌的竞争力可以说是越来越强。这一切都得益于这些品牌车企多年来不断地学习跟不断地探索。不过仍然稍显遗憾的是，尽管自主品牌的市场份额在提升，但至今仍然没有撼动合资车在客户心中的印象跟地位。虽然从尺寸、配置、甚至是外形上来说，合资车似乎并没有那么的与时俱进，但踏实可靠这样的代名词对于买车的人来说早已胜过了千言万语，本期带来三款10万级主流合资家轿对比推荐，喜欢的一起了解一下。

一汽大众-宝来

说起大众汽车，除了最早进入人们视野当中的桑塔纳、捷达、帕萨特外，剩下的就是宝来了，曾经的宝来定位为“驾驶者之车”，价格也显得不那么接地气，而如今的它，可是一台实实在在的生活好帮手。作为大众在国内销量第二高的车型，宝来很好地将价格、外形、空间、配置、油耗做到了一个平衡。随着最新款车型的推出，宝来又变得年轻了许多，吸引了很多刚刚组建新家庭的选择。

宝来的车型版本比较多，中高配车型的配置也较为丰富，像是车身稳定控制、制动力分配、侧安全气帘、发动机启停、全液晶仪表盘、前后驻车雷达、中空液晶屏、LED日间行车灯等消费者比较关注的配置都没有缺席，很实在。

动力总成包含1.5L、1.2T、1.4T三个版本，主力车型为1.5L，最大功率为113马力，满足日常代步没有问题，只是在高速上中后段加速会显得有些疲软，不如涡轮增压车型那样从容。不过作为一款家用车，宝来的油耗表现令人满意，1.5L自动挡车型的百公里综合油耗仅为7L左右，燃油经济性表现不错。

北京现代-伊兰特

有沉稳派，自然就有年轻范儿，伊兰特经历了上一代车型的低迷之后如今可谓是焕然一新。全新的外观设计虽说稍微会损失一部分中年客群，但也很好地吸引到了年轻人的目光。如今的伊兰特，能在韩系车销量大幅缩水的情况下仍然能保持月均一万辆左右的销量成绩，值得一次掌声。外观相比之前更具攻击性，中网的尺寸很大，并且与大灯融为一体，视觉冲击感很强。车身造型采用切割式风格，运动气息非常浓郁。

曾经的伊兰特被很多人调侃是“韩国出租车”，言下之意就是伊兰特的配置舒适度各个方面都比较一般。而如今的伊兰特，已经是远远高于出租车档次的存在，配置方面，高配车型配备360°全景影像，并有三种驾驶模式可以切换，还配有上坡辅助、自动驻车功能，内部配置媒体液晶屏还比宝来多了空调控制等功能，座椅还配备电加热，诚意满满。

动力方面除了经典的1.5L发动机以外，还加入了1.4T版本，给客户们更多的选择余地。主销车型依然是1.5L版本，百公里综合油耗仅为6.5L左右，而1.4T版本则接近8L，也属于优秀水平。对比同级合资车型，性价比还是比较高的，外形炫酷配置走心，月销过万也就不足为奇了。

上汽通用别克-威朗Pro

很多人一选择别克轿车，第一时间都是想起来英朗，不过，如今的英朗在终端优惠之后已经要比今天的几款车型要稍低一个档次，故不算在内。而更高一级的威朗，拥有着更为俊朗的外观设计，并且还平添了一份运动气息，凭借着针对老款车型中网细节的点缀和车身腰线的优化，使得新款车型整车看起来更具时尚感。并且还有配备运动外观套件可以选择，进一步增强运动气息。

除了最低配车型以外，别克威朗Pro采用了双12.5英寸的连体屏设计，内饰的档次感也是今天三款车型当中最高的，并且全部车型都有配备车联网和OTA升级功能，除此之外，感应雨刷、大灯延时关闭也都有配置，与今天的两款车型相比，可谓是各有所长。

动力方面，威朗Pro全系采用1.5T发动机，最大功率184马力，在同级别车型里面位居前列，操控表现也符合其运动轿车的定位。更令人欣喜的是，它的百公里综合油耗仅在8L左右，在这样的动力表现下比较令人满意。当然作为动力最足的一款车型，它的底盘调教也是最硬的，所以选车的朋友们也要做个取舍。

紧凑型轿车市场，是整个汽车行业最为激烈的一块战场。十万出头的预算选择实在是太多。以上三款车型，都有着各自的特点，宝来偏向于沉稳居家、伊兰特适合年轻的白领、而英朗适合喜欢做自己的个体创业者，当然除了这三款车型之外，还有很多选择，你心中10万元家轿谁是不二之选呢？欢迎与我们讨论。