华为“帮忙”造车实在神速。AITO问界M5还正处于爆发式的火热，在上市第87天累计销量破万，上市四个月月时间累积销量达到了1.8万多辆，可谓造车新势力品牌中最快突破上万销量的车型。

这下又迎来了AITO问界M7的发布。新车同样由华为深度参与打造而来并且定位更高，尺寸更大，价格却没有多很多。试问之前买了问界M5的车主朋友有没有想要换车？

华为智能加持 赛力斯增程技

这款对标理想ONE，商务家用两相得宜的豪华中大型SUV丰富了华为智选车的品类，为消费者带来有如舒适MPV的车内空间驾乘感受。

华为汽车“重庆造”也算得上是本土车企的骄傲。华为“帮忙”造车首先得益于选对赛道。就目前国内新能源汽车基础充电设施的完备情况来看，可油可电，无续航充电焦虑的混动车无疑实用性最佳。

而赛力斯汽车是国内较早主推增程技术路线的新能源车企，有了成熟的技术支持再加上华为强大的智能系统，车机搭载，造车自然神速。别家也许要二、三年才能完成的事，华为几个月搞定。

端庄大气 可商可家

AITO问界M7发布车型有两驱舒适版、四驱豪华版、四驱旗舰版三款。这款高端新能源6座大型SUV零售价为31.98万-37.98万元。

那么就让我们来看下问界M7是怎么样一款余承东口中所言的全球首个让领导、老板可以舒服休息，要超过埃尔法、雷克萨斯LM，所有的豪华车、高端车、MPV的大型智慧豪华SUV的呢。

问界M7有六种车身颜色，其中薄雾金色非常适合商务、高端的定位，尽显低调奢华。与问界M5相比，M7前脸更有端庄大气的凛然气质。多了一道贯穿式的LED横向灯带，让视觉更具张力和力量感与尾部贯穿式鹰翼尾灯相呼应，立体雕塑感的“AITO”Logo也十分高级精致。极简双腰线，流线车身舒展大气耐看，配备的隐藏式门把手和电吸门（顶配车型）显现出豪华沉稳的气质来。

超智大脑 畅享互联

华为造车起点赢在智能座舱的打造。在问界M7上，HarmonyOS智能座舱得到进一步升级，呈出史上最强大脑。新车搭载15.6英寸的2K HDR中控屏，新增超级桌面功能，让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用，软件界面会根据屏幕自适应，方便利用大屏编辑微信文档或利用车载摄像头拍摄手机Vlog。

除车与手机互联外，该系统还可以实现车与智能手表、车与智能家居，以及车与儿童座椅互联等。此外，新车还配备了车载家庭KTV、高品质音视频、沉浸式游戏模式。出行停下来休憩的途中或露营时令车空间生活增添了许多的轻松愉快，首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。画质高清，操作流畅，完美体现了现代科技之美。超纤麂皮、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处则彰显匠心情怀。

车内空间的静谧性营造上，问界M7采用三面双层隔音玻璃，配合主动降噪、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，打造出音乐厅级的静谧空间，无论紧急的视频会议抑或是家人的休闲时光都不会被车外环境干扰。

宽享空间 豪华配置

堪比MPV的超舒适豪华大空间是问界M7专注的重点。不仅要满足极致舒适的商务之作，全家人出行也要随心驾驭。新车将每一位乘客等同“VIP”对待。

车身尺寸上，问界M7长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距2820mm。采用2+2+2三排六座空间布局，独创的六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展，使纵向长度达2605mm，比宝马X7、奔驰GLS这些旗舰SUV还要大，可以让驾乘者尽享宽敞车内空间。

问界M7的前排座椅标配座椅按摩和通风加热功能。第二排搭载了业界首个商用零重力座椅。打造压力分布超均匀的座椅靠背坐垫，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫；用户语音或者一键打开即可实现最舒适的零重力坐姿，结合全新的小憩模式，能够快速切换独享休息空间。有了这一配置，如果商务出行接送客户的时候，无疑可以给客户的好感度加分。

而在经常被“忽略”的第三排，问界M7不仅搭载了独立扶手、独立音响、独立阅读灯等配置，同时也可支持6档至多33度调节，让第三排乘客也能坐得舒适。

且全车拥有14处23个储物空间，如镂空式控制台设计等，像随身的文件、女士的手提包都能便捷地找到合适的收纳空间。还配备有可调光柔光化妆镜、RGB 128色AI律动无级变色氛围灯、ICAS智能清洁座舱系统，双40W无线快充等设计集便捷和科技于一身。作为商务人问界M7的充电设施非常实用，它搭载的快充数量多，充电速度还快，给笔记本电脑充电特方便，在车上办公轻轻松松。

当然，问界M7也搭载了M5上那套HUAWEI SOUND音响系统，19单元扬声器、1000+W功放、7.1环绕声场，带来移动音乐厅的奢适感受。无论商务需求还是家人出行品质感都充分满足。

可油可电 续航无忧

AITO问界M7搭载出自HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台（DE-i）打造的一台1.5T四缸发动机，拥有41%的热效率，3.2kWh/L的最大发电效率。有后驱和四驱两种版本，燃油经济性方面，后驱版CLTC油耗为5.8L/100km，WLTC油耗为6.85L/100km；四驱版CLTC油耗为6.3L，WLTC油耗为7.45L。在城市通勤工况下，问界M7的CLTC（中国轻型汽车行驶工况）纯电续航可达200公里以上；远途自驾时，CLTC工况续航可达1220公里。

AITO问界M7电机部分则是由前后双电机组成，前电机最大功率130kW，后电机最大功率200kW，系统综合功率330kW，拥有媲美跑车的极致性能。零百加速两驱舒适版7.8秒，四驱豪华版4.8秒。

续航能力方面，新车后驱版CLTC纯电续航里程230km，满油满电为1220km；WTLC纯电续航里程195km，满油满电为1100km；四驱版CLTC纯电续航里程200km，满油满电为1100km；WTLC纯电续航为165km，满油满电为1000km。

问界M7集赛力斯和华为双方所长，在设计、空间、智能化、性能、续航、配置等方面都表现出众。相比之前的AITO问界M5 问界M7的受欢迎程度有过之而无不及，据悉新车发售四小时订单破两万。

如此大手笔的定单会不会带来交付的压力呢？强大的生产制造能力保障了AITO品牌的产品快速交付，现在AITO品牌拥有以工业4.0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台，各生产环节的优化配置以及华为严苛的质量管理，将确保高品质产品交到用户手中。

从2022年上半年新能源汽车销量排行榜来看，位列靠前的除了几万块的AOO级小型车如五菱宏光、长安奔奔，长城欧拉猫、奇瑞QQ冰淇淋。就是十到二十万区间的电动车如一汽大众的IDD系列，广汽埃安AionS，比亚迪秦、海豚。随着人们对电动车认识的深入，于外观设计造型，驾驶质感、电池续航里程有了更高的要求。

燃油车消费水平在50万以上的用户如果选购电动车一般怎么也得有个30万左右面子上才过得去，传统合资豪华品牌50万买个不保值也不合算，且它们的电动车制造水平实在也不咋样。目光转向蓬勃发展的国产品牌，理想、小鹏、比亚迪汉、长安深蓝……特斯拉是个例，有这样一簇消费群体，30万到50万左右的电动车自然不缺市场，东风岚图、高合、智已、极狐都在其列，如今又加入了阿维塔。AITO问界M5、AITO问界M7的出现恰好逢时，以华为的影响力深度参与主导的汽车也是自带流量，加上和华为手机、手表联动的智能系统，互相带动也是比别家来得有优势。

写在最后：

混动车型中采用增程式电驱技术的厂家并不多，数下来有东风岚图，理想ONE等。豪华智慧大型电动SUV问界M7的出道会否给同为增程式电动车的理想ONE造成压力的呢？同样具备强大的产品力，或许指导价33.8万，单车型布局前提下，取得连续9个月蝉联中大型SUV销售冠军佳绩的理想ONE也许为问界M7探明了市场需求，照亮了前行的路。