试驾宋PLUS DM-i,馈电油耗4.4L你会考虑吗?
纵横车海
2023-01-01
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比亚迪宋PLUS DM-i是比亚迪插电混动中动力的代表车型之一
比亚迪宋PLUS DM-i是比亚迪插电混动中动力的代表车型之一,这台车在馈电状态下油耗为4.4L/100km,纯电续航110公里。这台车试驾的感受如何,我们在12月23日参加了比亚迪DM-i超级混动超级省城市节能挑战赛西安站的活动,我们就从亲身试驾后的感受和大家聊聊它的表现。
宋PLUS DM-i搭载了一台由比亚迪自主研发的骁云-插混专用1.5L高效发动机,这台发动机最大热效率可达到惊人的43.02%,压缩比高达15.5:1,为整车超低的油耗打下了基础,配合上EHS电混系统,使得整车拥有173kW的综合功率,这一动力参数已经可以匹敌市面上很多2.0T发动机。
在本次试驾中,全程有城市道路、高速公路以及盘山公路,其中大多数路段都为高速公路,从整车的实际驾驶体验上看,宋PLUS DM-i动力是非常强的。官方公布的0-100km/h加速时间为7.9s,出于安全考虑,笔者并没有对其进行实测,但在起步和高速超车时,轻踩油门可有很明显的感受到涡轮发动机般的推背感,超车非常轻松。
另外,宋PLUS DM-i还配备了L2级自动驾驶辅助,不仅操作起来简单便利,更是让笔者在100多公里的高速行驶中,减轻了不少疲惫。就动力表现而言,比亚迪宋PLUS DM-i在同级别紧凑型SUV中,不论是燃油车还是插电混动车型,都是领先的存在。
都知道,插电混动汽车在满电的状态下有着超低的综合油耗,但在亏电状态下呢?没有几家车企敢于宣传自家插混车型在亏电状态的下的油耗,而比亚迪则不然。根据官方公布的信息来看,比亚迪宋PLUS DM-i在亏电状态下每百公里的综合油耗为4.4L,在满油满电状态下续航里程达1200km。
通过实际试驾体验,比亚迪实在是太保守了,实测油耗比4.4L/100km更低,仅为3.9L/100km。这一油耗表现已经已经与油电混动A级轿车相当,更何况宋PLUS DM-i还是一辆紧凑型SUV。
宋PLUS DM-i静谧性好有两个方面,一方面在于宋PLUS DM-i拥有顶级NVH调教,全系标配前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、声学包等,通过对材料的运用,尽可能的提升了车内静谧性。另一方面在于上文提到的,宋PLUS DM-i是以电驱为主,也就是说,整车有着电动车般的静谧性,进一步提升了驾乘舒适性。
既然是以电驱为主的驱动形式,在平顺性上宋PLUS DM-i与电动车其实并没太大差别,即便是在发动机介入时,也丝毫感受不到顿挫感。一方面,是因为与之匹配的变速箱为E-CVT变速箱,另一方面当混动控制单元发出让发动机进入工作状态、连接车轮时,发电机可直接把发动机的转速一瞬间“拧”到和齿轮结构一致的转速,让整个过程没有转速差,自然也就没了顿挫感。
宋PLUS DM-i的底盘得益于前奔驰S级调校专家汉斯亲自调校,驾驶宋PLUS DM-i行驶在盘山公路时,相对于其它SUV悬挂的软或者硬,宋PLUS DM-i给人的感受更多的是“韧”,在坑洼路面上行驶,滤震非常干脆,几乎没有多余的跳动,整体表现有着很扎实的“德味”。
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