KONA纯电动版基于KONA标准版打造，外观将延续现代家族的整体设计风格，六边形前进气格栅采用了动感的网格状设计。分体式大灯的融入使得其在现代家族中别具一格。另外，KONA采用了跳跃的亮色涂装，并且在轮眉、前保险杠、侧裙和车顶等多处采用了双色拼接的设计，时尚气息非常浓郁。KONA纯电动版预计会加入新能源车型元素。

此外，为了彰显纯净的动力来源，Kona Electric的车顶及后视镜外盖，采用不同于车身的白色涂装，轮圈也更会为低风阻式样，再搭配与一般版本不同的前后保险杠及轮拱塑料防刮钣件，种种的不同，让Kona Electric拥有截然不同的样貌。

Kona Electric的车内布置维持原本的年轻化设计，主要改变在于取消传统排档杆，改采按键式的档位切换键，而方向盘后方两侧更设置了两只拨片，用来控制刹车动能回收系统的回收速率，仪表也因应改采用电动马达作为动力，而在显示资讯上稍有调整。

现代替Kona提供两种版本可选，分别是基本版与长里程版本。基本版搭载容量为39.2千瓦小时的锂电池，可提供300公里的最大续航力，而电动马达则可输出135匹、395N.m的最大动力。

至于长里程版本，则采用64千瓦小时的电池，最大续航力可达470公里的水准，并可输出204匹、395N.m的最大动力，且根据原厂数据显示，Kona Electric长里程版可在7.6秒完成静止至时速100公里的加速，性能表现相当杰出，极速则设定在每小时167公里。

短续航Kona Electric配备一个39.2kWh的电池组和99kW电动机，现代汽车公司表示其大约9秒内速度即可从静止加速到100km/h。使用标准交流电源插座充满电需要6个小时以上，而使用直流快速充电器充电只需要54分钟，电池电量可达80％。

而长续航Kona Electric配备一个64kWh的电池组，并且使用更强大的150kW电机，其百公里加速时间约为7秒。另外由于电池电量更大，长续航Kona Electric使用标准电源插座的充电时间将延长约3小时。

现代汽车计划今年晚些时候在欧洲和韩国推出Kona Electric，并希望将其带到北美。据有关消息透露，纯电版本的Kona Electric预计将会在今年秋季发布。