2月28日，春风发布了新车800NK，新车搭载了799CC直列双缸引擎，最大功率为74kW/9000rpm，最大扭矩为81N·m/8000rpm，最大马力达到了100.8匹，最高时速可达220km/h。

        另外，按照国产新车的堆料传统，新车采用了多段可调KYB前后减震，前320毫米双碟、后260毫米单碟西互刹车，名牌零件全配齐。同时，795毫米/820毫米的座高则应对了不同身高摩友的需求。不过15L的油箱对于800排量则属于够用级别，预计续航不会太长。而且新车也没有搭载TC，这也让800NK更适合作为老手的进阶车型。

        不过让800NK收获关注的不仅是其强大的动力，更是其实惠的价格，其中标准版售价仅46980元，而加装了8英寸TFT车联网仪表、双向电子快排、无钥匙启动和钛尺的灵犀＋S版售价则为49980元。

      将百匹马力带到四万级，800NK的机械素质和定价无疑将让其以价格屠夫的身份再次搅乱国产市场。目前动力同800NK最接近的即是老对头钱江的600系，虽在马力上少了20匹，但四缸的加成仍能让钱江其拥有一战之力。而贝纳利的百匹级街车TNT899 79800元的价格则在800NK面前显得优势尽失。

       在进口与合资品牌中，该价位的车型主要有川崎Z400、雅马哈R3、本田CBR400R和KTM DUKE/RC 390，虽其LOGO可能比春风有更高的信仰加成，但在有着近一倍动力差异的800NK降维打击下，其潜在用户也不可能不受影响。