看过经典喜剧《憨豆先生》的都知道，剧中憨豆的座驾是一台外观非常可爱的小型汽车，然而他的爱车却在某一集中，被重达几十吨的坦克给轻松碾压成铁片，相信这一幕也给在大家的脑海中留下了极其深刻的印象。那么问题来了，在车身重量相差极为悬殊的情况下，现如今的小型汽车还是扛不住坦克压顶吗？

恰好，最近奇瑞新能源就做了个“托举30吨坦克挑战”，使用目前旗下两款在市场中表现火热的小型纯电车“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”作为挑战车型，然后把重达30吨以上的T59坦克，放在两台小蚂蚁和两台无界Pro的车顶，以此来测试被坦克压顶的这四台小型纯电车，能否在成功托起高于自身数倍的重量后，还能保持车身不变形。

很显然，在看过憨豆爱车被坦克给轻松碾压的场景后，相信大家对车身尺寸更小巧的“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”并不抱太大希望，毕竟那可是重达几十吨的坦克。然而在“托举坦克”的挑战现场，我们却惊讶的发现位于坦克下方的四台小型纯电车，不仅成功托举起坦克，并且还做到了车身未变形，比如被压顶后的车门仍可正常开闭使用，这可是让在场的众人大吃一惊！

那么问题又来了，作为自重仅一吨多出头的小型纯电车，“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”这两款小型纯电车，凭什么就能安然无恙地托举起重达几十吨的坦克？而这就要提到奇瑞新能源拥有完全自主知识产权的铝基轻量化技术，更简单地来讲就是大家通常只能在豪车上才能听到的全铝车身设计！

要知道无论是“奇瑞小蚂蚁”，还是“无界Pro”，这两款备受市场消费者喜爱的小型纯电车，其最高售价也才不过是10万出头，但它们在研发之初却越级采用了全铝的用材体系和设计理念。懂车的都清楚，全铝车身设计相较于普通钢材的刚度更高、焊点更少，同时还拥有更出色的车身刚度与良好的碰撞安全性，并能显著地减轻车身重量，这也使得采用全铝车身的车型具备更高的灵活性、安全性和平稳性表现。

值得一提的是，作为基于拥有绿色智慧模块化技术@LIFE平台打造的精品智能纯电小车，“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”还采用多腔封闭截面全铝型材结构环-笼状立体空间创新车身架构，实现攻克“以铝代钢”的难题，通过封闭截面铝型材分段渐进溃缩式前纵梁结构和底部承载式门槛梁结构，来提升正碰、侧碰保护；同时车身纵梁还能实现多级溃缩吸能，再加上同级独有的四轮独立悬架来承压，这使得车辆在发生碰撞时或承担几倍自重压力的极端状况下，也能更大限度保障车身不变形，而成功挑战托举30吨坦克就是最好的实力证明！

大侠车谈：毫无疑问，“奇瑞小蚂蚁”和“无界Pro”完成“托举30吨坦克挑战”的背后，无疑是向大家证明了奇瑞新能源在产品的用料、设计乃至配置等多方面的诚意和实力，毕竟谁见过还有哪台这个级别和价位的车型，竟然会采用航空级全铝车身设计和同级独有的四轮独立悬挂等越级配置，难怪许多业内人士都称奇瑞新能源为全球精品智能纯电小车引领者,这么看来是名副其实！