人民需要什么五菱就造什么，这不五菱家族又添新成员，堪称蓝牌轻卡的天花板，微卡车型中卡定位。这么大的车，c1驾照就可以开，2.0L发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩192N.m重件大件拉得动的同时油耗才8.6L。5月7日，五菱龙卡在石家庄希尔顿酒店举行了一场上市前品鉴会，“龙卡三米八，横竖都能拉”，接下来一起看看五菱家族的新成员给我们带了什么样的惊喜。

     从2012年至今，五菱连续霸榜全国微货细分市场份额第一。积累了41年的货车制造经验，拥有2700万+五菱用户，其中有450万+是货车用户；为了丰富货车家族产品矩阵，夯实五菱品牌领导者地位，五菱打造新型市场标杆车型——五菱龙卡，凭借3.8米的长货箱，为超大微卡市场注入新活力。目前市场严查大吨小标政策从而影响传统4.2米轻卡路权，五菱洞察市场客户需求针对性开发出五菱龙卡凭借3.8米货箱优势填补了微卡至轻卡之间的空白，从而细分市场，让客户拥有更多选择。

外观方面：五菱龙卡采用了全新的语言设计，跟之前的五菱小卡、五菱新卡还是有所区别的，前凸式的保险杠，搭配了长T型的进细格栅，两边融入了雾灯设计，分层式的大灯组，提高了整体的辨识度。

五菱更注重客户用车感受，新车上市之前就已经做过大量调查，全系标配转向ABS、转向助力并且还增加了、8英寸多媒体大屏、倒车影像，倒车雷达，蓝牙音乐，这些功能让司机开车的同时能够享受到更多的乐趣，不再是过去的枯燥无味。分层广角式后视镜让倒车安全方面进一步升级，整个车内还配备了11处储物空间，贴心收纳，让出行更加便利。

尺寸方面，五菱龙卡货箱长3.8米，宽1.925米，栏板高度36.5厘米，轮胎采用了后双轮设计，五菱龙卡采用了2.0L发动机，爱信5MT变速箱，功率能够达到100千瓦，最大扭矩192N.m油耗仅8.6L百公里。配备的是x专利大梁，底盘方面是前3后5+2的钢板弹簧悬架，以上配置空间方面让五菱龙卡拉货可以有更多的选择横竖都能拉，动力方面可以让新车一趟拉的更多不用担心爬坡等问题。

兼具空间优势和路权优势      随着工业化城镇化的加快，货运场景日渐多元化，物流日益集约化和专业化，更多用户有尺寸/承载/动力的升级需求，五菱龙卡在现有卡车家族的基础上，以更大空间和更强承载成为超大微卡。毕竟车长超过6米只能黄牌上路会有太多限制而且驾照也需要B2以上，五菱龙卡的出现正好填补了这个细分领域的空白，5.64米车长直接上蓝牌拥有更多的路权优势，3.8米长货箱加上1.925米车宽让其相比小卡更能装。

收益更高        随着科技的发展，更多的货运司机都在使用平台接单模式，五菱龙卡在这一方面同样做到了先人一步收入相比其他车型会更多一些，五菱龙卡3.8米，在货运平台属中货车型，微卡车型中卡定位，可通吃中货和小货订单，派单抢单加倍赚，获得更高的接单机会和综合收益。

写在最后：

      作为货车专业户五菱不断加强用户沟通，洞察客户需求进一步细分货车市场，打造的卡车家族以多尺寸、多场景、多元化满足用户各类使用需求。目前五菱拥有全国超2800家售后服务网点，覆盖全国98%的地级市和县乡，服务于450万+五菱货车用户。凭借着41年货车制造经验五菱龙卡的推出必将开辟又一细分市场新蓝海。