疫情的突然来袭让汽车行业引发一系列的连锁反应，生产处于停摆状态，消费者购车需求被抑制，经销商客源断档，如何吸引用户关注并产生购买兴趣，成为各大汽车厂商的首要难题。这过程中车企百“招”齐放，前有健康汽车概念大肆宣传，后有车企老总亲自直播“带货”，如此拼命只为一个原因，让潜在用户驻足多关注自己，哪怕只有一分钟。

市场变革之中，汽车厂商只有选择主动出击，才能“活下来”。新宝骏近日宣布全系产品实行“30天无理由退车”惠民政策，如此做法让消费者眼前一亮，也着实让很多人眼前一蒙，一位从业多年的业内人士告诉水滴汽车APP：“新车购买30天内可无理由退车，确实需要勇气，从未有车企敢如此承诺。”

水滴汽车APP从新宝骏官方了解到，此优惠政策于3月1日至3月31日期间实行，除30天无理由退车之外，还推出2020元低首付提车、全系5000元置换补贴 、全系车型标配空气净化系统等。

这是继2月7日实行15项升级服务后，新宝骏再次为消费者升级优惠措施。

关于退车政策，在介绍里提到：用户可在购车发票日期起30天内，向经销商提出退车申请，在提出申请后的3天内向经销商退回车辆。

提到无理由退货，这种做法最早来自京东、淘宝等电商平台的7天无理由退货。这样做一是为提升商户服务意识，二是为产品证言，“我卖的东西好，不怕被消费者挑战。”在汽车领域，无理由退车在此之前是没有这么一说的，毕竟汽车价格高是一方面，流程繁琐同样约束着汽车企业无法给出这样的承诺。

那么，笔者不禁要问：退车，真的能做到“无理由”吗？

消费者购车条款中，能够实现退换车的只有三包政策。要知道，汽车不同于其它商品，不影响二次销售便可退换。车辆一旦登记之后便成为永久记录，无法做到不影响二次销售，也就是一旦退车，即使碰都没碰，那也是二手车。此外汽车属于大宗产品，损失远高于其他产品。消费者避而远之，同时经销商以及厂家的利益受损。

对于无理由退车的措施，水滴汽车APP与上汽通用五菱客服人员进行了沟通。

据了解，新宝骏全系车型均可享受30天无理由退车服务，当问到退车具体条件时，客服人员发来以下具体内容：

当被问及关于费用产生如何解决时，对方客服人员回复称，车主需自行承担购置税，不包括在退车服务内。如果按照一台车10万元计算，如果退车的话，车主至少要损失1万元。提及贷款购车能否享受30天无理由退车政策时，线上人工客服的回答需询问当地经销商。

对此，笔者走访多家新宝骏授权经销商，统一得到的回答是“无理由退车不了解，没有接到通知”。一位经销商销售人员甚至反问：“您是从哪里获得的消息？”

对于经销商不知情，水滴汽车APP再次与新宝骏官方客服取得沟通，对方回复称：“或许因相关文件刚刚下发，还没正式落地，可能还需要一些时间”。关于之前没有得到回答的问题，无理由退车是否适用于贷款购车的用户，其表示“可以享受，但钱可能不会全部返还，将承担一部分费用，具体还是要以金融公司为准”。

另外关于二次销售，新宝骏给出的退车条件中有所提及。新宝骏无理由退回的车会进行二次销售。显然这是消费者所忽视的，但又是十分重要的。毕竟消费者不想买到别人退掉的“二手车”，尽管可能只是行驶1000公里的“新车”。经销商的顾虑在于，新车卖出后再退回来，这个过程中造成的损失谁来承担，毕竟利润对于经销商极为重要。

面对此疑问，新宝骏客服人员回答模棱两可。对方表示，购买车辆时可询问经销商是新车还是进行二次销售的“新车”，可查询车管所上牌信息，避免购买到退回车辆，后续厂家和经销商会制定相关方案。目前来看，一切问题答案都落在经销商身上，只能等到经销商拿到厂家说明后再做解答。经销商面临的最大挑战还是用户退还的已经上牌车辆如何解决，这或许是目前新宝骏无法回答的问题。

从新宝骏的产品表现来看，车主投诉主要集中在发动机及驾驶系统方面，对产品口碑并不是很好的引导。如30天无理由退车政策能落地，实现真正意义上的“无理由退车”，一定程度上将提升品牌形象、提升好感度。对于用户而言，希望通过这样的购买一台车，可能还是想多了，毕竟30天无理由退车，细看下来还是噱头。