后排空间，一向都是中国消费者买车的重要诉求之一，毕竟我们国家不像美国一样，每个家庭可能人手一台车，满座率很低。而在中国，一个普通家庭可能就一台车，而这时车辆的满座率就很高了，让后座的家人坐的舒服就要买一台后排空间大的车。今天小编就给大家推荐几款花小钱买大空间的车，这几款车空间表现堪称越级。

华晨宝马-宝马X1

厂家指导价：27.88-33.98万元

优惠后价格：23.88-29.98万元

优惠后的X1价格足够香，20几万买台正正经经的宝马SUV还要啥自行车，特别是中期改款后的X1，我觉得在外观气势上甚至还要比大哥X3还要更强一些，不知道的还以为X1还要卖得更贵呢，不得不说改款X1在细节上的提升非常成功。

X1国产后进行了加长处理，使其后排空间表现十分出彩，1米75的我坐在后排，腿部空间大概有一臂左右的腿部空间，这个空间表现别说和X3比，跟X5比也不知道要大了多少，这一点可能很多消费者都没想，宝马空间最大的五座SUV，竟然不是X5这类中大型SUV，而是X1紧凑型SUV上。X7因为有6座版本，所以另说。

动力总成方面，强烈推荐大家购买2.0T低配版，别为了配置而选1.5T高配，这两者的差价1.3万元，放弃配置而得到的是整车NVH的巨大提升。横置1.5T三缸机，宝马真的是玩不过来，无论是怠速还是行驶时，震动颗粒感都相当明显，不像一个豪华品牌做出的产品，比市面上很多搭载三缸机的车型都要差，不信大家去试试看。

广汽本田-冠道

厂家指导价：22.00-32.98万元

优惠后价格：21.00-31.98万元

都说本田车隔音差，发动机噪音大，底盘硬等这些缺点，不好意思，在冠道上都不适用，定位于大五座豪华SUV的冠道在行驶品质上可圈可点，底盘表现舒适厚重，有比较强的高级感，同时在隔音降噪上好得不像一台本田，比自家的CRV和雅阁都明显高一个档次。优惠后21万的价格真心不贵，而冠道不仅是在隔音降噪上表现出色，它的后排空间也是其很大的卖点。

冠道的后排空间可以用无敌来形容，从业也来我还是第一次坐过，后排空间这么大的5座SUV，甚至后排过道空间蹲一个成年人都有很大的余量，你说这样的空间表现恐怖吧？就这个空间表现，基本和7系、S级这些D级行政豪华车相当，简直就是越几级的存在。

推荐大家购买1.5T+CVT版本，动力够用，日常开起来足够平顺。最重要的是，1.5T版本发动机与变速箱的匹配，做得比2.0T版本的还要好，这一点可能是很多消费者没想到的。其实有很多车型高低配动力总成标定都有差异，低配动力匹配更好的事情经常发生，这种差异消费者在短途的试驾里很难感受出来，所以平时没事就看小编的文章准没错。

沃尔沃亚太-沃尔沃S90

厂家指导价：37.29-49.59万元

优惠后价格：30.50-49.59万元

要说30万这个价位，还有什么车表现是越级的，沃尔沃S90必须占一席。虽然S90在定位上是对标5系、E级的，但无奈沃尔沃在国内属于二线豪华品牌，号召力远远没有BBA这么强，面对激烈的市场竞争，唯有降价求存。大幅优惠后的S90，终端价格就和3系、C级同一个水平。

虽然价格上要比5系、E级这类中大型豪华轿车要低上一级，但同样经过加长的S90，后排空间表现上却还远超过中大型车该有的表现，我觉得它后排空间基本与D级房车是在一个水平上。虽然它在车长、轴距上都没有比5系长，但你别忘了它是横置前驱平台，在车内空间利用率上，就比纵置后驱的5系要更强不少，也就不难怪它有如此“变态”的后排空间了。

好看的造型、北欧化的内饰以及越级的空间表现，这些都是S90的优点。而缺点也比较明显，作为豪华品牌来说，发动机的NVH实在是有点不修边幅了，噪音有点大。而且，底盘处理颠簸的表现生硬，直来直去的感觉，看来底盘是没有针对中国本土的路况进行优化，原汁原味的调教不是每个人都喜欢。