设想一下，等你有钱了，作为一个成功人士你会买什么车？相信大多数人的都会选择BBA吧！毕竟在国内BBA算也是深入人心，也是多数成功人士的首选，毕竟也是面子和身份的象征，因此在国内BBA这些车型还是备受国内追捧。

而今天要介绍的这款车型就是奔驰E级，值得一提的是，之前奔驰E级换代上市的时候简直被网友们吐槽得一地，再怎么说也是C级豪华车型，其中入门版居然在动力上匹配了1.5T引擎，本以为销量会大幅度下跌，但是万万没想到，销量不少反增，目前也是月销量破万的节奏，而且在6月份销量达到了13801辆，位居销量榜第三。那么就以奔驰E级 2020款改款 E 260L为例，目前厂家指导价为42.98万元，而且优惠相当感人，那一起来看看这辆车到底怎么样？

首先，奔驰E级这款 E260L看起来颇显商务气息，但是不失沉稳和豪华，气场很足，值得一提的是采用了立标造型，配合大尺寸的横幅式镀铬中网进气格栅，提升了豪华气质，比运动版的前脸造型大为不同，更显稳重。其中两侧的LED车头大灯十分霸气，不过我特别喜欢内部的两条日间行车灯带，晚上点亮后辨识度非常高，特别犀利；并且车头大灯还支持自动头灯和延时关闭功能，不过还支持几何光束大灯，但是要花13500元加装，有点小贵！

车身侧面看起来修长典雅，但不失稳重，非常有行政级别轿车的味道。其中还搭配了18英寸的多幅式铝合金轮毂，造型时尚偏大气，另外轮胎是来自米其林Primacy4系列轮胎，其规格为245/45 R18。车身尺寸为，5065/1860/1484mm，轴距表现为3079mm，定位于豪华中大型轿车。

车尾造型，给人一种端庄稳重的气质，另外线条还勾勒出一种圆润的气息，而且在部分细节方面还加入了镀铬条装饰，提升了质感，将豪华气场毫无保留地展现出来。另外，LED尾灯造型也颇显圆润，不过点亮后辨识度很高，远远的就知道这是一辆“奔驰”；其中底部还搭配了双边共两出排气，彰显出了霸气的豪华气场。值得一提的是，奔驰E级真的非常有“奔驰S级”的气场，特别的立标版，我个人觉得，这种与生俱来的“王者之气”，宝马5系和奥迪A6L根本压不住。

来到内饰，打开车门那一刻我就注定爱上了它！扑面而来的就是一种豪华典雅且充满科技感的气息，中控大量的皮质包裹，再配合大面积的木纹装饰板，用料值得考究，细节处理到位，还有一种复古的感觉，非常的符合这个级别的定位，虽然是几年前的设计，但是无伤大雅，仍旧非常的讨人喜欢。

另外采用了三幅式的多功能方向盘设计，采用了真皮包裹，而且支持换挡拨片和手动上下前后调节，握感很舒服，而且中间的“三叉星”LOGO，特别抢眼，谁不喜欢？

值得一提的是，中控采用了双联屏设计，全液晶仪表盘和中控大屏都为12.3英寸，科技感很强，显示都比较细腻，而且功能显示比较丰富。另外，中控大屏还支持车联网和OTA升级，而且还有CarPlay和CarLife互联功能，其中前排还支持无线充电，考虑得比较周到。其中还可以选配柏林之声，不过要花7800元，再配合64色的氛围灯，简直就是“剧院模式”，享受视听盛宴。

另外，座椅材质是仿皮包裹，主副驾支持电动多向调节，而且还带腿托，其中座椅上还进行了打孔处理，细节上处理得不错。不过，后排座椅一直都是被吐槽的对象，虽然空间足够宽，毕竟轴距达到了3079mm，但是这个座椅设计确实有点短，与腿的接触面积小，让人坐起来确实有点稍微差，这一点可能是奔驰E级流失了不少客户的原因。不在空间方面，奔驰E级表现还不错，其中1.82米的体验者，前排调至最低，头部距离还剩一拳左右，后排头部空间还剩3指左右，其中腿部空间超过2拳有余；不过后排坐三个人的话，倒是有些牵强，毕竟中央凸起确实高，非常的不合适短途应急的话还是可以接受。

动力上，这辆奔驰E级搭载了1.5T+48V轻混动系统，传动上匹配9AT变速箱，其中最大马力为184PS，最大扭矩为280牛米，其中百公里油耗6.8L左右，并且满足国VI排放标准。值得一提的是，采用了前置后驱驱动，底盘上搭配前后多连杆独立悬架。这套动力系统日常代步还是能够满足的，虽然表现并不出色，但是这好像并没有影响奔驰E级的销量，这就是它神奇的地方。

总之，如果你对动力有所追求的话，还是建议上2.0T引擎，或许才能满足你的一点追求。虽然没有了之前的大排量V6，但是这确实是一大遗憾。总之，奔驰E级无论是外观还是内饰方面都能给你足够的豪华享受，不过沉稳大气和商务范仍旧是它的主旋律，虽然部分年轻的消费者可能不喜欢这种风格，但是这类风格足够吸引商务成功人士，对于这些追求奢华体验的消费者而言，奔驰E级倒是不错的选择。